Pese a los reiterados anuncios de directivos de Vialidad Nacional sobre el inicio de los trabajos en la ruta nacional 35, a dos meses del corte, ni en el tramo a la altura de Embajador Martini, ni entre Castex y Winifreda, dio comienzo la obra.
En el tramo Castex – Winifreda, esta semana la empresa Arvial -a la que originalmente le habían adjudicado los trabajos- comenzó a construir montículos de tierra para comenzar las tareas viniendo desde Eduardo Castex.
Sin embargo las declaraciones del ingeniero de la empresa Miguel Alderete, quien realizó “observaciones” al proyecto confeccionado por la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) para la construcción del alteo en la Ruta Nacional 35 entre Eduardo Castex y Winifreda por considerarlo «inseguro», no habría caído bien en el gobierno nacional.
El técnico objetó que se proyectó un trazado demasiado angosto, sin guardarrail ni alcantarillas, y se tornaría “inseguro para quienes transitaran por allí”.
Tras estas declaraciones, el secretario de Deportes de la Nación, Carlos Mac Allister, anunció que la obra se haría «por administración» a través de Vialidad Nacional, con lo cual se lee de estas declaraciones, que habrían sacado a la empesa Arvial -a la que originalmente le habían adjudicado los trabajos- después que uno de sus responsables pusiera en duda el proyecto diseñado en el pliego original.
Promesas incumplidas
Lo cierto es que tanto en este tramo, como a la altura de la laguna Chadilauquen en Embajador Martini, ya se cumplieron dos meses del corte, y las promesas siguen incumplidas.
En el tramo de Embajador Martini, el titular del Distrito 21 La Pampa de Vialidad Nacional Fabio Fernández había confirmado el pasado 20 de abril en una reunión junto a autoridades municipales, productores y vecinos, que “el alteo comenzaba en mayo”.
En este sentido había anunciado que “previo al fenómeno de la inundación, estaba proyectada la reparación total de la ruta nacional 35”, y había anticipado que en el transcurso del mes de mayo se construirá un alteo para permitir el paso en ese sector.
«Vialidad tiene un proyecto para repavimentar toda la ruta 35, y en el caso del tramo donde pasa agua al sur de Embajador: la empresa Vial Baires que tiene la concesión de la ruta, será la encargada de hacer el alteo”, había informado en esta reunión.
Lo cierto es que ya van dos meses del corte, y las promesas siguen incumplidas, pareciendo interesarle poco a las autoridades nacionales la vida de las localidades del interior que se ven afectadas por estos cortes de rutas, que afectan a productores, comerciantes y en líneas generales deprimen las economías locales.
