El ministro de Obras y Servicios Públicos, Alfredo Intronati, recorrió junto a autoridades provinciales y municipales, la obra de pavimentación de la Ruta Provincial 9, una intervención estratégica que permitirá fortalecer la conexión del norte de La Pampa con Córdoba.
Seguridad vial, acceso a servicios esenciales, integración territorial, producción y generación de empleo son algunos de los principales impactos de una obra impulsada y financiada por el Gobierno provincial.
El ministro de Obras y Servicios Públicos, Alfredo Intronati, recorrió los trabajos acompañado por el presidente de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Rodrigo Cadenas; el intendente de Rancul, Hernán Viano; el intendente de Quetrequén, Juan Pablo Resio; y la intendenta de Maisonnave, Rodecia Maribel Bernelli.
El gobierno provincial pavimentó los 7 kilómetros que restaban, luego de la pavimentación que llevó adelante el gobierno de Córdoba. En este momento la obra se encuentra en su etapa final de ejecución y representa una intervención de fuerte impacto territorial para una amplia zona del norte pampeano.
Desde el gobierno expresaron que la transformación del actual camino de tierra en una ruta pavimentada significa mucho más que mejorar las condiciones de tránsito. Implica garantizar una conexión permanente y segura para las comunidades, reducir las dificultades que históricamente ocasionaron las condiciones climáticas y brindar mayor previsibilidad a quienes utilizan diariamente este corredor para trabajar, estudiar, producir o acceder a servicios esenciales
Una ruta que acerca servicios y genera igualdad
Durante la recorrida, Intronati destacó la dimensión social de la infraestructura vial y remarcó que la decisión del Gobierno provincial de invertir en rutas tiene como objetivo garantizar mejores condiciones de vida y mayores oportunidades para quienes habitan cada punto del territorio pampeano.
“El corredor vial se está ejecutando y representa una obra estratégica para el norte de La Pampa. Estamos construyendo una ruta que mejora la seguridad vial, facilita el transporte de las producciones regionales y potencia la integración interprovincial con Córdoba. Esta obra reduce riesgos, acorta tiempos de traslado y aporta previsibilidad al desarrollo productivo y turístico de la zona”, afirmó el ministro.
Intronati señaló además que contar con una vía pavimentada y segura tiene una incidencia directa en la vida cotidiana de las comunidades. La mejora de la conectividad facilita el acceso a establecimientos de salud y educativos, favorece el desplazamiento de ambulancias, fuerzas de seguridad y servicios de emergencia y brinda mejores condiciones para el traslado de trabajadores, estudiantes, docentes, productores y familias.
«Cuando hablamos de una ruta no hablamos solamente de asfalto. Hablamos de integración y de igualdad de oportunidades. Una buena infraestructura vial permite que una ambulancia pueda trasladarse con mayor seguridad, que estudiantes y docentes lleguen a sus establecimientos educativos, que los servicios de seguridad y emergencia tengan mejores condiciones de acceso y que las familias puedan movilizarse sin depender del estado de un camino de tierra”, sostuvo Intronati.
En ese sentido, el ministro remarcó que la obra responde a una concepción integral de la infraestructura: “La decisión del gobernador Sergio Ziliotto es sostener la inversión porque detrás de cada obra hay una necesidad concreta de las comunidades. Una ruta conecta localidades, pero fundamentalmente conecta a las personas con sus derechos, sus actividades y sus oportunidades”.
Se consolida un corredor interprovincial
La pavimentación permitirá consolidar un corredor hacia el límite con Córdoba y fortalecer los vínculos cotidianos que mantienen las localidades del norte pampeano con poblaciones vecinas de esa provincia, entre ellas Villa Huidobro y otros centros de referencia regional.
Esta nueva infraestructura amplía las alternativas de circulación de la región y genera una conexión pavimentada que contribuye a mejorar la integración interprovincial.
Para las comunidades ubicadas en la zona de influencia, la posibilidad de contar con un corredor transitable durante todo el año representa un cambio sustancial. Las lluvias y el deterioro propio de los caminos de tierra dejan de constituir condicionantes para la movilidad cotidiana, aportando previsibilidad y seguridad a los desplazamientos.
La obra también fortalece la integración entre pequeñas localidades y centros urbanos de mayor escala, permitiendo que la distancia geográfica no se transforme en una barrera para acceder a servicios, actividades comerciales, educativas, sanitarias y administrativas.
Una infraestructura al servicio de la producción
El impacto de la Ruta Provincial 9 tendrá también una marcada dimensión productiva. La región concentra una importante actividad agropecuaria y el nuevo pavimento permitirá mejorar las condiciones para el traslado de la producción, insumos y maquinaria.
La posibilidad de disponer de una vía estable durante todo el año disminuye tiempos de traslado, reduce costos asociados al mantenimiento de los vehículos y brinda mayor previsibilidad a productores y transportistas.
Desde la zona señalaron que existe una fuerte expectativa entre los productores rurales por la finalización de los trabajos, debido al cambio que representará pasar de un camino de tierra a una ruta pavimentada para la salida de la producción y la movilidad vinculada a las actividades económicas.
Intronati destacó que ese impacto forma parte de los objetivos de la planificación provincial. “Las rutas son infraestructura social, pero también productiva. Cuando mejoramos un corredor estamos generando mejores condiciones para producir, transportar, comercializar e invertir. Eso fortalece las economías regionales y genera movimiento económico en las localidades”, expresó.
Las características de la nueva Ruta Provincial 9
El presidente de la Dirección Provincial de Vialidad, Rodrigo Cadenas, explicó que la intervención se desarrolla en sentido norte-sur, vinculando la Ruta Nacional 188 con el límite de la provincia de Córdoba.
El tramo comprende aproximadamente 6.900 metros lineales de pavimentación, con una calzada de 6,90 metros de ancho. El proyecto contempla además un intercambiador en la intersección con la Ruta Nacional 188, iluminación y la correspondiente señalización horizontal, vertical y de seguridad.
La intervención convierte el actual camino vecinal de tierra en una ruta pavimentada incorporada a la infraestructura vial provincial, con mejores estándares de transitabilidad y seguridad.
Cadenas destacó que cada uno de estos componentes responde a una planificación integral. La obra no se limita a la ejecución de la carpeta asfáltica, sino que incorpora elementos destinados a garantizar condiciones adecuadas de circulación, especialmente en los sectores de vinculación con otros corredores.
