Lo que comenzó como un reclamo por costos operativos se transformó este lunes en una medida de fuerza mayor. Transportistas de la cámara Catrap y grupos de autoconvocados iniciaron un corte total para el transporte de carga en la Ruta Provincial 102, frente a la aceitera Moreno, tras el fracaso de las negociaciones en La Plata. Cabe recordar que también hubo una protesta similar en el cruce de rutas nacionales 35 y 188 (Realicó).
Los transportistas continúan con la medida de fuerza en reclamo de una mejora de las tarifas ante el aumento del combustible y otros insumos.
Las movilizaciones se iniciaron en Córdoba y se fueron extendiendo a distintos puntos de la provincia de Buenos Aires, y también La Pampa.
El conflicto en La Pampa es el reflejo de un malestar que ya se propaga por Córdoba, Buenos Aires, Santa Fe y Tucumán.
En este marco, los transportistas de granos reclaman una mejora en las tarifas que cobran por sus servicios para compensar los mayores gastos. Aseguraron que continuarán en las rutas hasta tener una respuesta.
En el puesto de Huinca Renancó permanecen apostados mientras esperan novedades para las próximas horas. También hay coincentración de transportistas en el cruce de rutas nacionales 188 y 35.
Dejaron en claro que en las distintas protestas, las rutas no se encuentran cortadas, sino que los camiones fueron ubicados en las banquinas.
Desde el sector aseguran: «El combustible aumentó cerca de un 30% en el último mes y los repuestos también subieron; los números no cierran de ninguna manera».
Los transportistas reclaman una actualización en las tarifas. «Estamos a la espera de una respuesta porque hoy los costos son muy altos y los números no dan, hay que tener en cuenta la carga social de los choferes, los costos tributarios sumado al aumento de los combustible y los respuestos», expresaron.
En Huinca Renancó, al límite con La Pampa, están apostados en el cruce de Ruta Nacional 35 y Provincial 26 y allí invitan a los colegas aparar unos minutos en señal de adhesión mientras que sugieren no pasar a los que van cargados con cereales y oleaginosas.
«Si se llega a un acuerdo que realmente sirva, se evaluará levantar la medida. De lo contrario, vamos a continuar», aseguraron.
Un reclamo por la supervivencia del sector
El referente del sector, Juan Sanabria, explicó en diálogo con En Boca de Todos HD que la situación es «crítica e insostenible». Según detalló, el desfasaje entre los costos y las tarifas actuales alcanza casi el 50%.
- Tarifa pretendida: Los transportistas exigen una actualización del 30%.
- Oferta rechazada: En la última reunión se ofreció un 13,6%, cifra considerada insuficiente.
- Brecha de costos: Un viaje a Rosario hoy se paga entre $45.000 y $48.000, cuando la tarifa actualizada debería rondar los $70.000.
«El combustible aumentó cerca de un 30% en el último mes y los repuestos también subieron; los números no cierran de ninguna manera», advirtió Sanabria, quien representa a más de 160 familias que dependen de esta actividad.
El mapa de la protesta nacional
La «chispa» que encendió Córdoba se extendió rápidamente a los principales corredores agrícolas del país. Los transportistas de granos reclaman ante la suba imparable del gasoil y el alto costo de los neumáticos, factores que los obligan a «trabajar a pérdida» bajo la gestión de Javier Milei.
- Buenos Aires: Camioneros se apostan a la vera de las rutas en Trenque Lauquen, Pellegrini, Pehuajó, General Villegas y Saladillo.
- Puntos Estratégicos: El epicentro nacional se concentra en las rutas que conducen a los puertos de Bahía Blanca y Quequén.
- Modalidad: Mientras en La Pampa el corte es total para carga, en otras provincias los choferes permanecen en la banquina invitando a sus colegas a plegarse al cese de actividades.
Presión en el inicio de la cosecha
Los transportistas son conscientes de que el inicio de la cosecha es su principal herramienta de presión. «Este es el momento para reclamar, porque después las empresas acopian y manejan la carga a su manera», señalaron desde las asambleas en las rutas.
Por el momento, la medida se mantiene firme bajo la modalidad de cese de carga y presencia en las rutas. Los trabajadores aseguran que no levantarán la protesta hasta recibir una propuesta que responda al incremento del combustible y garantice la rentabilidad mínima para seguir operando.
El dato: La protesta afecta especialmente la logística en zonas de carga críticas como las plantas de Bunge y Cargill, sumando presión al Gobierno Nacional y a las cámaras empresarias para una resolución inmediata.
